"Німеччина" tag

За 8 років в Україні розробили 36 велоконцепцій, затвердили 22

Перша програма розвитку велотранспорту в Україні була розроблена для Києва. Вона пропонувала збудувати 17 веломаршрутів загальною довжиною 86 км. Термін дії найпершої велопрограми завершився у 2012 році, і на той момент з неї було збудовано лише…

14 березня у Києві презентують перший муніципальний велопрокат (львівський)

Протягом трьох днів з 13 по 15 березня 2015 року компанія ТОВ «Некстбайк Україна» у рамках виставки «БайкЕкспо-2015», яка пройде у Міжнародному виставковому центрі (м.Київ, ст. метро Лівобережна), проведе демонстрацію роботи технологічного рішення для…

У Києві відбудеться Друга національна конференція з міської мобільності

Німецьке товариство міжнародного співробітництва Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH організовує 16-го жовтня 2014 року Другу національну конференцію з міської мобільності. В ході конференції будуть обговорені наступні теми: Стале планування міської мобільності…

Велосипед як повноцінний транспорт: досвід Дрездену

Сьогодні велосипед у місті Дрезден сприймається як повноцінний, щоденний трансопортний засіб. А при розробці планів транспортної інфраструктури міста враховуються рівні права всіх учасників дорожнього руху. Але так було не завжди. У велосипедному русі Дрездена не…

У столиці відбулася І Національна конференція з міської мобільності

На конференції, організованої Німецьким товариством міжнародного співробітництва, обговорювали сучасні методи покращення інфраструктури мегаполісу: як розвивати у столиці мережу велодоріжок, прискорити рух автобусів і зробити громадський транспорт ефективнішим та зручнішим. college essays writing services…

Видано переклад німецьких рекомендацій з організації руху велосипедного транспорту

У вересні 2013 року завершено переклад з німецької та друк публікації “Рекомендації з організації руху велосипедного транспорту” (ERA). Документ узагальнює досвід та рекомендації німецьким містам щодо планування та пошуку оптимальних рішень організації руху…

Нова стратегія розвитку велосипедної інфраструктури Берліна

Першу стратегію розвитку велосипедної інфраструктури Берліна Сенат прийняв у 2004 році. Вона входить до загального плану розвитку дорожнього руху, який є і соціально справедливим, і орієнтованим на місто. За останні декілька років реалізації…

Яких помилок Гамбурга не варто повторювати нашим містам

Для тих, хто навчився їздити велосипедом київськими дорогами, велосипедна подорож вулицями Гамбурга може здатись найприємнішою та найбезпечнішою. Відносно висока кількість велосипедистів, водії, які набагато уважніші та очікують побачити велосипедистів (у 2008 році 12%…

Як працюють велоорганізації у містах Німеччини

ADFC Hamburg – це осередок Німецького національного велосипедного клубу у місті Гамбург. Організація є членською і станом на 2013 рік налічує 6700 членів. Пріоритети роботи Організація в першу чергу зосереджує свої зусилля на…

Система роботи мерії у сфері велотранспорту: приклад Мюнхена

Переклад презентації Вігана фон Сассена показує яким чином у мерії міста Мюнхена (Німеччина) розподілено обов'язки щодо велотранспортної політики міста між різними департаментами. Презентація також окреслює поточні пріоритети у системі просування велосипедного транспорту у…

Український інформаційний центр велотранспорту © 2018 All Rights Reserved