"дослідження" tag

Скільки людей гине на дорогах України? Офіційна статистика VS. дані активістів

Громадська організація Vision Zero опублікувала звіт, в якому йдеться про те, що офіційна статистика про зниження смертності на дорогах України — не відповідає дійсності. Активісти звірили дані Управління безпеки дорожнього руху і відповіді на їхні інформаційні запити до регіональних управлінь Нацполіції, а також…

зображена анкета дослідження

Дослідження: стратегічний розвиток велотранспорту в містах України

Запрошуємо представників місцевих адміністрацій відповідальних за розвиток велотранспорту пройти опитування. Дане дослідження проводиться з метою оцінити стан стратегічного планування велосипедного транспорта в Україні та оцінити якість стратегічних документів. За результатами дослідження будуть розроблені…

60% велосипедистів в Івано-Франківську не користуються ліхтарями у темну пору

60% велосипедистів в Івано-Франківську не виконують пункт правил про користування ліхтарем у темну пору доби, 85% водіїв не дотримуються вимоги правил дорожнього руху про користування ременями безпеки, 71% перевищують дозволену швидкість руху. Такі…

Хто і як їздить на велосипедах у Черкасах? Підрахунок 2015/2016

Вже другий рік поспіль Асоціація велосипедистів Черкас і Клуб черкаських велобайкерів рахує велосипедистів у своєму місті. Маємо дані куди і якими дорогами їздять велосипедисти, в якому одязі і чи одягають шоломи. А знаєте чому рахують кількість дівчат…

Ходьба та катання на велосипеді корисні для здоров’я навіть у містах з високим рівнем забруднення повітря

Користь для здоров’я пішохідного та велосипедного руху переважають негативний вплив на здоров’я від забрудненого повітря, навіть у містах з високим рівнем забруднення повітря, за даними дослідження, що було проведено на чолі з дослідниками…

Як виглядатимуть дороги, якщо кількість велосипедів збільшиться на 10%?

Які зміни можуть відбутися, якщо використання велосипедів збільшиться всього на 10%? Що станеться, якщо кількість велопоїздок в середнього розміру голландському місті Алькмар зросте всього на 10%? Голландський центр велосипедних знань Fietsberaad використав передові моделі в дослідженні цього…

Велопрокат проти метро: що швидше у Мадриді

Ласкаво просимо до першого запису в блозі CartoVision, в якому будемо висвітлювати різноманітні теми, але перш за все – пов’язані з картографією та геоінформаційними системами. Починаємо з актуальної на сьогодні теми, яка що…

Як велосипед впливає на рівень задоволеності життям у Миколаєві – дослідження

В рамках створення Стратегії розвитку Миколаєва, Центром соціологічних досліджень «Південь» було проведено дослідження рівня задоволеності якістю життя у Миколаєві. При опитуванні миколаївців щодо транспортної системи міста значну увагу було приділено визначенню ставлення жителів до…

Зміна транспортного засобу: чому велосипед – це відповідь майже на всі питання

Публікація Манфреда Нойна, Президента Європейської федерації велосипедистів – Світового велосипедного альянсу  В часи кліматичних викликів, сучасне вирішення транспортних проблем, які постають перед суспільством, вимагає майже повної відсутності енерговитрат, рівноправності, спроможності пересуватися містом легко,…

За 8 років в Україні розробили 36 велоконцепцій, затвердили 22

Перша програма розвитку велотранспорту в Україні була розроблена для Києва. Вона пропонувала збудувати 17 веломаршрутів загальною довжиною 86 км. Термін дії найпершої велопрограми завершився у 2012 році, і на той момент з неї було збудовано лише…

Український інформаційний центр велотранспорту © 2017 All Rights Reserved