Пропозиції змін до державних будівельних норм у частині організації велоруху

Робоча група з підготовки пропозицій змін до ДБН 2.3-5-2001 “Вулиці та дороги населених пунктів” передала свої рекомендації щодо змін державних норм у частині організації та безпеки руху велосипедистів на дорогах населених пунктів. Рекомендації ґрунтуються на дослідженнях та практиках європейських країн, зокрема, Німеччини. Документ надіслано на розгляд Державного дорожнього науково-дослідного інституту ім. М.П. Шульгіна, який є виконавцем робіт з розробки нової редакції зазначеного ДБН на замовлення Мінрегіонбуду.

Ключовими запропонованими змінами є:

  • звуження нормативної ширини смуг та розрахункової швидкості руху моторизованого транспорту (що сприяє зниженню швидкості руху автомобілів, економії ресурсів та підвищенню безпеки);
  • зменшення мінімальних відстаней між велодоріжкою та іншими елементами вулиці (проїзною частиною, тротуаром, огородженнями тощо);
  • зменшення максимальної висоти бортового каменю на пішохідних переходах та велопереїздах з 10 см до 3 см;
  • заборона організації автостоянок тимчасового зберігання на тротуарах;
  • рекомендації щодо ширини велосмуг та велодоріжок, способів організації руху велосипедистів через перехрестя.

bikepath at intersection

До складу робочої групи входять інженери, радники та координатори розвитку велоінфраструктури Львова та Вінниці, громадські активісти, іноземні експерти з питань нормативного забезпечення розвитку вулично-дорожньої мережі. Пропозиції підготовлено за технічної підтримки Німецького товариства міжнародного співробітництва (GIZ).

Download (PDF, 1MB)

Submit your comment

Please enter your name

Your name is required

Please enter a valid email address

An email address is required

Please enter your message

Український інформаційний центр велотранспорту © 2018 All Rights Reserved