УКР  ENG
14.04.2014

Дорожня безпека без розмітки: як це працює у Мальмо

Чому інколи безпечніше не маркувати перехрестя і не визначати пріоритети руху?

Related posts:

  1. Лондон і Київ: Громадське лобіювання велотранспорту працює
  2. Міжнародна конференція "Безпека пішоходів та велосипедистів": прийом тез доповідей
  3. Безпечне перехрестя: підхід у Нідерландах
  4. Транспортний парк для навчання дітей

Tags: , , , ,


Попередня публікація Як заохотити клієнтів та співробітників користуватись велосипедом Наступна публікація ДАІ запрошує до участі у Загальнонаціональному Форумі з питань безпеки дорожнього руху
Submit your comment

Please enter your name

 Your name is required

Please enter a valid email address

 An email address is required

Please enter your message

Популярні теги

український досвід, розвиток міста, кращі практики, події, європейський досвід, промоція, транспортна політика, Київ, Україна, велодоріжки, велоконцепція, Асоціація велосипедистів Києва, стратегія, Львів, безпека руху, громадський простір, дослідження, громадські організації, відео, проектування, проект "Розвиток велотранспорту", законодавство, інструкція, ЄТМ, велосипедом на роботу, транспорт, велопарковка, Харків, громадський транспорт, документи

Український інформаційний центр велотранспорту © 2017 All Rights Reserved