Транспортна аналітика

Велопрокат проти метро: що швидше у Мадриді

Ласкаво просимо до першого запису в блозі CartoVision, в якому будемо висвітлювати різноманітні теми, але перш за все – пов’язані з картографією та геоінформаційними системами. Починаємо з актуальної на сьогодні теми, яка що…

Зміна транспортного засобу: чому велосипед – це відповідь майже на всі питання

Публікація Манфреда Нойна, Президента Європейської федерації велосипедистів – Світового велосипедного альянсу  В часи кліматичних викликів, сучасне вирішення транспортних проблем, які постають перед суспільством, вимагає майже повної відсутності енерговитрат, рівноправності, спроможності пересуватися містом легко,…

6 великих європейських міст планують відмовитись від автомобілів

Планування заборони в’їзду приватних автомобілів у окремі центральні частини міста сьогодні стало настільки популярним серед великих європейських міст, що важко відслідити і описати кожен випадок. З початком 2014 року щонайменше 6 мегаполісів повідомили…

Лише одне з трьох перевезень потребує автотранспорту, більше 2/3 можна зaмінити на велосипеди

Машини та вантажівки – необхідна частина міських переміщень, але виникає питання: наскільки багато їх може бути? У містах виникає необхідність у скороченні кількості автотранспортних засобів. Натомість більше перевезень може бути виконано велосипедами, електровелосипедами,…

Катання на велосипеді та голландці: невпинно зростаюча любов

Новий звіт Голландського Інституту знань з управління мобільністю (рухливістю) (KiM) містить поглиблений аналіз про статус-кво активних видів переміщення в Нідерландах – катання на велосипеді та ходіння пішки. Назва доповіді є дуже красномовною: «Катання…

3 та 8 грудня – вебінари про інновації міського транспорту від Solutions

Платформа Solutions пропонує взяти участь у двох вебінарах на початку грудня: про інноваційний розвиток громадського транспорту та використання легкого електротранспорту у містах (що це?). Обидв вебінари – простою англійською мовою. Вебінар “Сталий громадський…

Інфоцентр велотранспорту збирає статистику велосипедної активності у містах

Український інформаційний центр велотранспорту проводить опитування представників та представниць мерій, велосипедних активістів та мешканців, які слідкують за розвитком велосипедного транспорту та інфраструктури у своєму місті. Дані збираються з метою узагальнення та відслідковування прогресу…

Велосипедна економіка: як європейські міста заробляють на транспорті?

Чотири джерела прибутку, які відкриваються перед містами, що інвестують у велосипедну інфраструктуру.   Затори, аварії, вихлопні гази і шум, постійне подорожчання проїзду – це не лише українські біди. З цим зіткнулися більшість європейських…

Інфраструктура чи шоломи?

*Ця стаття  була написана автором блогу “The Alternative Department for Transport“у відповідь на кампанію німецького уряду з просування шоломів, але в ній також висвітлено аспекти актуальні для всіх країн. Найбезпечнішою країною в світі для…

На велосипеді – до паливної незалежності

Нещодавно заступник голови КМДА Павло Рябікін зазначив, що в планах київської міської влади побудувати 600 км велосипедних доріжок. А мер Києва Віталій Кличко заявив, що розвиток велотранспорту в столиці – пріоритетне питання на найближчі…

Український інформаційний центр велотранспорту © 2019 All Rights Reserved